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Opel. 7. 1961 a 1970
Opel. 8. 1971-1975
Opel. 9. 1976-1980
El Kadett E se introdujo en agosto de 1984. Con carrocerías Hatchback de 3 y 5 puertas y CaraVan de 3 y 5 piertas. Su entre-ejes se mantiene en 252mm casi igual al anterior "D". Sus lineas cambiaron drasticamente, de lo anguloso del "D" a un "E" incursionando en las redondeces del biodesign en voga. Las motorizaciones iniciales fueron: 1.2S de 55 HP, 1.3N de 60 HP, 1.3S de 75 HP, 1.6S de 90 HP y 1.6D (Diesel) de 54 HP. Los acabados disponibles eran: L, GL y GLS en todas las carrocerías y la GT reservada a las limousinas.
Rekord 2.2i y 2.3 Turbodiesel
Dos años despues de su lanzamiento, el Rekord "E" agrega dos importantes motorizaciones: un 2.2 de 115 HP y un 2.3 Diesel Turbo de 90 HP, muy necesario para la marca cuyos motores diesel eran de escasa potencia. Conjuntamente desaparecen de la gama Rekord las típicas berlinas de 2 puertas. Ambos ofrecen acabados GL, GLS y CD en carrocerías limousina 4 puertas y CaraVan 5 puertas. El 2.2i agrega un acabado mas económica LS también en ambas carrocerías.
Opel. 8. 1971-1975
Opel. 9. 1976-1980
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| Kadett D 2-4 puertas a la izquierda y 3/5 puertas a la derecha. |
1980-Kadett "D". Ascona 2.0 Diesel, Ascona 400
Ascona 400
1981-Ascona "C1", Kadett 1.6, 1.6D, 400 y Manta 400
1982- Corsa (A), Rekord (E1).
Corsa "A"
Opel lanza su primer urbano, el Corsa (A) un pequeño, por debajo del Kadett. Totalmente nuevo, tracción delantera y acorde a la competencia del segmento. Aunque con bastante retraso respecto al Fiesta, Fox, 106, etc. (E Corsa A es el anterior al B conosido en Argentina) En cuanto a diseño, era bastante escuadrado.
En un principio se ofreceron motorizaciones 1.0S de 45 HP, 1.2S de 55 HP, 1.3i de 70 HP. En cuanto a carrocerías se podía optar por la Limousina de 3p (Base, Luxus o Berlina) Las Limousinas de 3 volúmenes y 2 p precedían su denominacion por la siglas TR (TR Base, TR Luxus, TR Berlina). En las motorizaciones 1.0S y 1.2S. El acabado GT estaba reservado a la carrocería 3p 1.3i de 70 HP.
Rekord "E1"
El Kadett D se presentó en agosto de 1979 pero salió a la venta en diciembre como modelo 1980, fue una gran evolución respecto a su antecesor: el primer Opel con tracción delantera, motor transversal y carrocería de 2 volúmenes,muy escuadrada de acuerdo a las tendencias de la época. Una característica atípica es que a pesar de sus 2 volúmenes fue ofrecido con carrocerías limousina de 2,3,4 y 5 puertas. Logicamente la diferecncia era que los 2 y 4 puertas no contaban con portón trasero, sino con un baúl con apertura debajo de la luneta. Otra particulaaridad es que en los primeros modelos Base las ópticas delanteras eran redondas , pero pronto fueron abandonadas por las trapezoidales del resto de la gama. En el lanzamiento se ofrecieron seis variantes de carrocería: Limousina 2, 3, 4, 5 p y Caravan 5 y 5p Los acabados eran el Básico, Luxus, SR, Limousina (Igual a los 3 y 5 p pero con abertura del baul debajo de la luneta) 3 y 5p CaraVan 3 y 5p, Ya no se ofreció la clásica versión Coupe.
Los acabados fueron Base, Luxus y SR, En versiones CaraVan el SR se denomino Voyage. Un canado "J"se ofreció como modelo ecomómico con algunos opciomales y personalización como se estilaba en los 80. La sima de la gama era el deportivo GT/E, que se ofreció como 3 o 5 puertas. Si bién se ofreció el viejo motor OHV 1.2 54 HP y un derivado económico, el 1.0 5o HP, el resto de los motores fueron los OHC 1.3 60 y 75 HP, Desde 1981 el 1.6 90HP, luego el 1.8 115 HP montado en los GT/E.
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| Opel Kadett Limousine 2p Opel Kadett CaraVan 3p Opel Kadett Luxus 3p Opel Kadett Luxus 4p Opel Kadett Luxus 5p Opel KaraVan Luxux 5p Opel Kadett RS 2p Opel Kadett RS 3p Opel Kadet RS 5p |
Los acabados fueron Base, Luxus y SR, En versiones CaraVan el SR se denomino Voyage. Un canado "J"se ofreció como modelo ecomómico con algunos opciomales y personalización como se estilaba en los 80. La sima de la gama era el deportivo GT/E, que se ofreció como 3 o 5 puertas. Si bién se ofreció el viejo motor OHV 1.2 54 HP y un derivado económico, el 1.0 5o HP, el resto de los motores fueron los OHC 1.3 60 y 75 HP, Desde 1981 el 1.6 90HP, luego el 1.8 115 HP montado en los GT/E.
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| Opel Kadett Voyage Opel Kadett GT/E Limousine 3p Opel Kadett GT/E Limousine 5p |
Ascona 400
Hace su aparición el Ascona 400, una serie limitada para hmologación en Grupe 4 de rally. ael mismo fuédesarrollado en colaboracion con Imscher y Croswort. El proyec comenzó sobre el motor 2.0, pero pronto se vió la necesidad de mayor cilindrada y asi nació el 2.4. Se lo doto de una nueva tapa de 16v e inyección derivada del Manta GT/E. Los modelos comercializados al público en general desarrollaban 144 HP. En sus versioes de competición alcanzaba los 340 HP.
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| Opel Manta 400 |
1981-Ascona "C1", Kadett 1.6, 1.6D, 400 y Manta 400
El Ascona "C" fue el segundo Opel tracción delantera, pero ademas fue desarrollado sobre a plataforma "J" de GM y se comercializo con modificaciones por todo el mundo: como Vauxhall Cavalier. Chevrolet Monza, Etc, Se caracterizó por ser ofrecido como Limousinas de 2 y 4 puertas y por primera vez como Berlina de 5 puertas fastback denominada. Fue lanzado con las siguientes motorizaciones: 1.3N de 60 HP , 1.3S 75 HP, 1.6N 75 HP, 1.6S 90 HP, 1.8E de 115 HP 1.6 D (Diesel 54 HP 90 HP. Los acabados disponibles eran Base, Luxus, Berlina, Sport y SR. Todas estas combinaciones creaban una oferta muy amplia.
A pesar que el Ascona presenta su nueva generación, El Manta continua con la antigua.
A pesar que el Ascona presenta su nueva generación, El Manta continua con la antigua.
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| Opel Ascona C1 2p 1981-84 Opel Ascona C1 Luxus 2d 1981-84 Opel Ascona C1 Luxus 4p 1981-84 Opel Ascona C1 Luxus 5p 1981-84 Opel Ascona C1 Berlina 2p 1981-84 Opel Ascona C1 Berlina 4p 1981-84 Opel Ascona C1 Berlina 5p 1981-84 |
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| Opel Ascona Sport Limousina |
1982- Corsa (A), Rekord (E1).
Corsa "A"
Opel lanza su primer urbano, el Corsa (A) un pequeño, por debajo del Kadett. Totalmente nuevo, tracción delantera y acorde a la competencia del segmento. Aunque con bastante retraso respecto al Fiesta, Fox, 106, etc. (E Corsa A es el anterior al B conosido en Argentina) En cuanto a diseño, era bastante escuadrado.
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| Opel Corsa "A" Limousina 3p 1982-83 Perfil Opel Corsa "A" Limousina 3p 1982-93 3/4 Frontal Opel Corsa "A" Luxus Limousina 3p 1982-93 Perfil Opel Corsa "A" Luxus Limousina 3p 1982-93 3/4 frontal Opel Corsa "A" GT Limousina 3p 1982-93 Perfil Opel Corsa "A" GT 3p 1982-93 374 Trasero |
En un principio se ofreceron motorizaciones 1.0S de 45 HP, 1.2S de 55 HP, 1.3i de 70 HP. En cuanto a carrocerías se podía optar por la Limousina de 3p (Base, Luxus o Berlina) Las Limousinas de 3 volúmenes y 2 p precedían su denominacion por la siglas TR (TR Base, TR Luxus, TR Berlina). En las motorizaciones 1.0S y 1.2S. El acabado GT estaba reservado a la carrocería 3p 1.3i de 70 HP.
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| Opel Corsa "A" TR Luxus Limousina 2p 1982-93 Perfil Opel Corda "A" TR Luxus Limousina 2p 1982-93 3/4 Trasero Opel Corsa "A" TR Berlina Limousina 2p 1982/93 Perfil Opel Corsa "A" TR Berlina Limousina 2p 1982-93 3/4 Frontal Opel Corsa "A" TR SR Limousina 2p 1982/93 Perfil Opel Corsa "A" TR SR Limousina 2p 1982/93 3/4 Frontal |
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| Opel Rekord "E1" LS Limousina 4p 1982-86 Opel Rekord "E1" GL Limousina 4p 1982-86 Opel Rekord "E1" GLS Limousina 4p 1982-86 Opel Rekord "E1" GLS CaraVan 5p 1982-86 Opel Rekord "E1" CD Limousina 4p 1982-86 |
Rekord "E1"
Rekord "E1" La otra novedad del año fue la aparición del Rekord "E1". Este modelo utilizó la misma base, plataforma y mecánica que seu antecesor pero fue total y profundamente restylizado. Su entre-ejes se mantiene en 266mm y su peso entre los 1115 y 1150 Kg.Las Motorizaciones: 1.8N de 75 HP, 1.8S de 90 HP, 2.0S de 100, 2.0E de 110 HP y 2.3 Diesel 65 HP. Las Opciones de carrocería y acabados fueron: Limousina 2 y 4p, CaraVan 5p, LS Limousina 2 y 4p, LS CaraVan 5p, GL Limousina 2 y 4 puertas, GL CaraVan 5p, GLS Limousina 2 y 4p, GLS CaraVan 5p, CD Limousina 2 y 4p, CD CaraVan 5p.
1983- Kadett "D" GT/E
En su último año de producción el Kadett "D" ofrece su opción mas rabiosa. El GT/E con motorización 1.8E de 115 HP y un look mas deportivo. Se lo ofrece como Limousina de 3 o 5 puertas.
1984-Kadett "E", Rekord 2.2i y 2.3 TurcoDiesel
Kadett "E"
1983- Kadett "D" GT/E
En su último año de producción el Kadett "D" ofrece su opción mas rabiosa. El GT/E con motorización 1.8E de 115 HP y un look mas deportivo. Se lo ofrece como Limousina de 3 o 5 puertas.
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| Opel Kadett "D" GT/E Limousina 3p 1983/84 |
1984-Kadett "E", Rekord 2.2i y 2.3 TurcoDiesel
Kadett "E"
El Kadett E se introdujo en agosto de 1984. Con carrocerías Hatchback de 3 y 5 puertas y CaraVan de 3 y 5 piertas. Su entre-ejes se mantiene en 252mm casi igual al anterior "D". Sus lineas cambiaron drasticamente, de lo anguloso del "D" a un "E" incursionando en las redondeces del biodesign en voga. Las motorizaciones iniciales fueron: 1.2S de 55 HP, 1.3N de 60 HP, 1.3S de 75 HP, 1.6S de 90 HP y 1.6D (Diesel) de 54 HP. Los acabados disponibles eran: L, GL y GLS en todas las carrocerías y la GT reservada a las limousinas.
Rekord 2.2i y 2.3 Turbodiesel
Dos años despues de su lanzamiento, el Rekord "E" agrega dos importantes motorizaciones: un 2.2 de 115 HP y un 2.3 Diesel Turbo de 90 HP, muy necesario para la marca cuyos motores diesel eran de escasa potencia. Conjuntamente desaparecen de la gama Rekord las típicas berlinas de 2 puertas. Ambos ofrecen acabados GL, GLS y CD en carrocerías limousina 4 puertas y CaraVan 5 puertas. El 2.2i agrega un acabado mas económica LS también en ambas carrocerías.
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| Opel Rekord "E" 2.2i CD Limousina 4 p 1984-86 Opel Rekord "E" 2.2i GLS CaraVan 5 p 1984-86 Opel Rekord "E" 2.3 Turbo Diesel GL Limousina 4p 1984-86 |
Senator "A" 2.3 Turbo Diesel.
El Senator adopta el mismo Turbo Diesel del Rekord de 90 HP . Unicamente en su acabado C.
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| Opel Senator "A" 2.3 Turbo Diesel C Limousina 4 p 1984 |
Linea de tiempo Gama 1985-89 completa
Corsa A
Kadett D
Kadett E
Ascona B
Ascona C1
Manta
Rekord
Commodore
Monza
Senator A1
Senator A1
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