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| Opel Ascona Limousina 2p. 1970-75 Opel Ascona Limousina 4p. 1970-75 Opel Ascona CaraVan 3p 1970-75 Opel Ascona Luxus Limousuna 4p 1970-75 Opel Ascona Voyage 3p 1970-75 Opel Ascona SR Limousina 2p 1970-75 Opel Ascona SR Limousina 4p 1970-75 Opel Ascona Voyage SR 3p 1970-75 |
LLegada a los '70.
Opel llega a la década del '70 con tres vehículos base sobre los cuales adopta distintas motorizaciones, acabados y denominaciones: Kadett-Olympia. Rekord-Commodore y Kapitan-Admiral-Diplomat, ademas del GT. Sin embango quedan huecos entre segmentos, principalmente entre el Olympia (Solo una versión mas lujosa del pequeño Kadett) y el Rekord, que había crecido con los años en tamaño, justamente en ese segmanto, medio-mediano existió gran crecimiento por esa época en Europa. En 1970 se soluciona esa falta de oferta con la presentación del Ascona y su versión coupe denominada Manta (similares en características a los Taunus-Capri de Ford)
1970- Ascona, Manta
En Septiembre de 1970 fue lanzado el Manta, versión coupé del Ascona que le seguiría un mes mas tarde. Eran vehículos de configuración tradicional, con motor delantero longitudinal y tracción trasera. Se ofrecieron un nuevo motor 1.2S OHV de 60HP y los tradicionales motores Opel CIH 1.6 de 68 HP (Solo en el Ascona), 1.6S de 80 HP y 1.9S de 90 HP.
El Manta se ofreció solo en configuración Coupé de dos puertas y acabados S con las 3 motorizaciones y SR con las 1.6S y 1.9S, se caracterizaban por decoraciones negro mate en su carrocería.
El Ascona ofrecía carrocerías Limousina 2, 4 puertas y CaraVan 3p, Luxus Limousina 2, 4 puertas con motorización 1.2S o 1.6. Luxus Limousina 2, 4 o Voyage (SW) 3p,Con motorzación 1.6S y SR Limousina 2, 4p o Voyage Con motorización 1.9S). Los Base y Caravan no poseían baguetas cromadas rodeando las ventanillas, ni aros de taza ademas de un equipamiento mínimo. Los Luxus y CaraVan Luxus agregaban las baguetas cromadas rodeando ventanillas, aros de taza y mayór equipamiento. Los SR se distinguían por sus faros adicionales, sus llantas deportivas y equipamiento mas deportivo y en muchos casos techo vinílico. Los Voyage sumaban al equipamiento SR opcionalmente paneles laterales y traseros ploteados.
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| Opel Manta Coupe S 1970-75 Opel Mamta Coupe SR 1970-75 |
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| Opel Rekord Limousine 2p 1972-77 Opel Rekord Limousina 4p 1972-77 Opel Rekord Coupe 1972-77 Opel Rekord CaraVan 3p 1972-77 Opel Rekord CaraVan 5p 1972-77 Opel Rekord Diesel Limousina 4p 1972-77 Opel Rekord Coupe Sprint 1972-77 |
1972. Rekord "D", Commodore "B", GT/J.
En 1972 se lanzan totalmente nuevos Rekord y su gemelo lujoso y deportivo Commodore. A pesar de no variar ni el entre-ejes ni el peso, el aspecto de los nuevos Rekord es mas fluido, se lo nota mas estatutario y con grandes superficies lisas y limpias, su nuevo frontal con la grilla mas independiente también aporta mayor distinción.
Cesan las motorizaciones 1.5 y 1.9S. Las potencias de los demas motores aumenta, las opciones ofrecidas son:
1.7 de 66 HP. 1.7S 83 HP. 1.9SH de 97 HP y se agrega por primera vez una motorización Diesel 2.1 de 60 HP
Las opciones de carroceria siguen siendo: Limousina 2 o 4 puertas, Limousina Luxus 2 o 4 puertas, caravan 3 o 5 puertas, Coupe y Coupé Sprint.
El Commodore utiliza la misma carrocería, pero sus acabados son mas lujosos y deportivos. Los motores ofrecidos, todos de 6 Cil. 2.5S de 115 HP, 2.5H de 130 HP y 2.8 EC de 160 HP. Las variantes ofrecidas son: Commodore Limousine 2 o 4p y Coupé. Commodore GS Limousine 4p y Coupe. Commodore GSE Limousina 4p o Coupe.
El modelo GT recibió una versión simplificada, mas económica denominada GT/J.
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| Opel Commodore Limousine 4p 1972-77 Opel Commodore GS 4p 1972-77 Opel Commodore GS Coupe 1972-77 Opel Commodore GS/E 1972-77 Opel GT/J 1972-73 |
1973- Kadett "C1".
El Kadett C1 fue presentado en 1973, reemplazó a su antecesor que databa del '62, fué un cambio importante en cuanto a diseño, continuando con las tendencias del Ascona y el Rekord, pero mas depurado y equilibrado en sus proporciones, con un resultado muy limpio y fresco. Pero su configuración técnica continuaba siendo conservadora: Motor delantero longitudinal y tracción trasera. Las motorizaciones ofrecidas en su lanzamiento fueron un 1.2 OHC en versión N de 52 HP o S de 60 HP. Y 1.6 CIH S, de 75 HP reservado a los acabados SR. Las opciones de carrocería y acabados eran: Limousina 2 o 4 p, CaraVan 3p. Limousine Luxus 2 o 4p y CaraVan Luxus 3p y Coupe Luxus. Limousina SR 2 o 4p y Cuopé SR.
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| Opel Kadett Limousina 2 p 1973-75 Opel Kadett Limousina 2p Luxus 1973-75 Opel Kadett Limousina 2 p SR1973-75 Opel Kadett Limousina 4p 1973-75 Opel Kadett Limousina 4p Luxux 1973-75 Opel Kadett Limousna 4p RS 1973-75 |
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| Opel Kadett CaraVan 3p 1973-75 Opel Kadett CaraVan 3p Luxus 1973-75 Opel Kadett CaraVan 1973-75 Opel Kadett Coupe SR 1973-75 |
1974- Kadett 1.0.
En 1974 fue lanzada una motorización mas económica de 1.0 derivada directamente del viejo 1.0 de 1962 con algunos adelantos técnicos y 40 HP. Por el momento solo estuvo disponible en versiones Limousina 2p y Luxus Limousina 2p.
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