Facel Vega. GT a la francesa - Parte 16. Facel 2 HK2

Facel II

El HK500, ya se derivaba directamente de cuope FV, y sus años comenzaban a hacerse evidentes. Jean Daninos en 1959 comienza el desarrollo del prototipo de su sucesor. El primer prototipo ya vislumbra lo que será el Facel II.

Presentado en el Salón de París en octubre de 1961, el Facel II, tipo HK2, inaugura un nuevo punto de referencia en diseño de las carrocerías de automóviles, comparado al anterior FV.  es mas Largo y bajo, Se esmera en dotarlo de un alto nivel de terminación, ornamentado con insertos de acero inoxidable. Las nuevas ópticas son diseñadas especialmente por  Marchal para Facel Vega. Y dotarán a todos los Facel Vega desde 1961. El Facel II fue exhibido en el Salón de París de 1961 a 1964.

Está equipado con el mismo motor Chrysler V8 del Excellence, de 6,3Lts y 390 HP. Con esta mecánica, el Facel II viaja a casi 240 km / h. y se mantiene como el coupé más rápido en el mundo en los años sesenta.

Estos coches excepcionales están reservados para una elite, lo que explica el limitado número de vehículos fabricados. Jean Daninos desea proponer un Facel más pequeño y más barato para satisfacer una demanda de la clientela de los deportes. Ya en mayo de 1958, un pequeño Facel comenzó a estudiar en paralelo con el Facel II, el desdichado Facelia.

Datos técnicos:
V8 Chrysler RB, 6270 cc, 325 HP a 5500 rpm
A partir de diciembre de 1961
V8 Chrysler  RB, 6769 cc 350/380 HP dependiendo de la versión